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原来,给新车型取名字是一门玄学?

2019-03-06 01:28 关键词:花取名字 分类:花取名字 阅读:15

原题目:本来,给新车型取名字是一门形而上学?

在中国,起名字绝对是一门形而上学。祖祖辈辈的“履历”告知我们,名字可不是一个简朴代号,而是与运气之间有着奇妙的联系。名字起得好,不但更轻易让他人记着,同时还关系到一小我平生的运气。

特别是在我们祖辈谁人年月,取名字是一件十分研究的工作,或是按照族谱传承,或是遵照五行八字,总之取的名字既好听又不做作。

到了我们的爸妈这一辈,名字中的神韵少了,土味儿到浓了。男的大多叫啥卫东、开国、爱民、立军之类的,而女的根基都让“琴萍梅淑”、“惠珍芳香”包圆了。虽然没那末好听,却也是反应了谁人年月的特点。

但是来到我们这一代,取名好像就变得愈加不忍直视了。记得“汽扯扒谈”的一个伙伴曾经埋怨过:“我的爷爷叫张延卿,我爸爸叫张建军,而到我这就间接叫张伟了,听上去逊爆了。” 而究竟也证实了,“张伟”确实是中国重名最多的姓名之一。

但不管是甚么伟,还都算得上是一个正儿八经的名字,不像如今有些家长,为了让小孩显得与众差别、佼佼不群或是图一时高兴,给他取了一个十分随便,乃至是个色的名字,完全没有斟酌小孩未来的感触。

以是说,在给小孩取名这件事上肯定要三思然后行。实在不但是给人起名字,中国贩子在给企业取名时更是费尽心血,与外国许多间接拿开创人姓氏作为企业称号的“马虎”举动差别,中国企业的名字通常都市有一个好寄意,而且平日朗朗上口。而就车企来说,这一原则一样合用。

中国“老一辈”的国有汽车品牌取名多数和政治或地区有关。像春风、红旗、长安以及中华等都有着明显的期间特征,而北汽、上汽、广汽等则直接以产地定名,让人了如指掌。

除此以外,中国品牌的名字中天然也少不了那些包含着好运、吉利等美妙愿景的字眼。好比吉利、荣威、飞跃等等。

固然,有一些中国本土汽车品牌在起名字时还喜好走“洋”门路。比方奇瑞,不仅中文中带有一个意味好兆头的“瑞”字,它英文名“CHERY”的发音更是恰好和开心的英文“CHEERY”类似。也许,在品牌建立之初起名的时分,奇瑞就曾经为进军外洋市场做筹办了。

而到了今日,造车新权势层出不穷,他们在起名字时要末就跟风潮水,要末就标新创新,力争用一个性格的名字来迷惑眼球。典范的包孕蔚来、幻想、电咖、红星,乃至另有哪吒等等。

实在所谓品牌,最次要的要表现出三个特征,即差别性、联系性和认知价值。不克不及不说,这些品牌有些听上去确实很轻易让人发生共识,不外也有一些怕是犯了如今许多家长一样的成绩:差别性有了,但联系性和认知代价却没有到达,很难让消费者将汽车名字和品牌形象联系起来。

外国汽车品牌的取名体式格局有所差别,而大多都是依照开创人的姓氏定名,进入中国后再间接音译过来,像赫赫着名的疾驰、劳斯莱斯、保时捷、福特、雪铁龙等等。值得一体的是,如今海内也已具有了一个以开创人姓氏定名的汽车品牌,那就是长城汽车推出的高端品牌——WEY,而从市场回响来看,魏老板这一勇敢的实验也确实获得了消耗者的承认。

虽然是许多外国品牌的中文名都是音译而来,但他们一样也会依照文化差别的原因实行肯定的调整,好让中国消耗者更轻易接管。实在疾驰在刚入华时,名字并没有这么文雅。依照音译,Benz最后的名字叫作“本茨”,不但听着很僵硬,而且很轻易让人发生欠好的遐想。经过量方考量后,Benz的中文终究被改成“疾驰”,以后其在中国市场表现也像它的名字一样,基本停不下来。

而要说到最善于给汽车发明音译中文名字的汽车厂家,丰田肯定要算一个。从蛮横到普拉多,从陆地巡洋舰到兰德酷路泽,从佳美到凯美瑞,从花冠到卡罗拉,如今的丰田差未几把全系车名都换成了音译,固然另有其高端品牌雷克萨斯也是从本来的凌志悛改来的。

对此,“汽扯扒谈”照样有着保存见解。虽然更名是为了环球化品牌计谋的同一,但比拟之下,大概此前那些富有中国文明特质的名字,听上去会让中国消耗者更加受用。

除了音译以外,字母+数字以及家族化的车型定名体式格局也是今朝车企最为使用的两种。前者各位对照认识的就是BBA品牌。奥迪用A代表轿车,Q代表SUV;宝马车系涵盖1、2、3、5、6、7、i、X、M等几个系列;疾驰一样习用字母来辨别车型品种。别的,他们还会在车型后到场数字来示意发念头排量,如奥迪的40TFSI、宝马320以及疾驰C200等等,而这一体式格局也被利用到了愈来愈多的品牌车型傍边。

而说到家属化命名,就不克不及不提大众了。不管是以往“腾”字辈的速腾、迈腾、辉腾;“途”字辈的途观、途安、途昂,照样最新的探歌、探岳等都是各位耳熟能详的,而这也恰好证清楚家属化命名的上风地点。

不过,如今这类家属化的定名体式格局也不是百试百灵了。也许是感觉想出个符合的字不轻易,如今一个字用在多个品牌车型上的情形曾经愈来愈多。就好比“奕”字,短短半年内就有三款车都用了这个字来定名。奕歌、奕泽和奕跑,你晓得它们都是哪一个品牌的吗?

固然,为汽车取名的体式格局还远不止这几种,而车企费经心机惟出个好名字,目标不过就是要提高品牌及车型的影响力,从而更好地动员销量。不过“汽扯扒谈”要说的是,一款产物终究能否能获得好的销量,还是要靠本身的气力措辞。无论甚么时分,消耗者都会首选产品力强、品格过硬的车型,而在此基本上能再有个趁心的名字,那无疑就是锦上添花了。

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